Mag jij de rode auto hier rechts inhalen?

- Ja ✓
- Nee
Goed antwoord: Ja
Uitleg: De rode auto heeft links voorgesorteerd en geeft aan linksaf te slaan. Dat is een van de gevallen waarin je rechts mag inhalen.
Start › Motor › Proefexamens › Proefexamen 16

Goed antwoord: Ja
Uitleg: De rode auto heeft links voorgesorteerd en geeft aan linksaf te slaan. Dat is een van de gevallen waarin je rechts mag inhalen.
Goed antwoord: 1. Zorg eerst voor veiligheid: alarmlichten aan, gevarendriehoek neerzetten, veiligheidshesje aan · 2. Bel 112 en geef door waar je bent en wat er is gebeurd · 3. Verleen eerste hulp aan de gewonde · 4. Blijf bij de gewonde tot de hulpdiensten er zijn
Uitleg: Eerst veiligheid, anders komen er meer slachtoffers. Dan hulp inschakelen, dan zelf helpen. Verplaats een gewonde alleen als er direct gevaar is.
Goed antwoord: 24 jaar
Uitleg: Zonder eerder motorrijbewijs mag je vanaf 24 jaar direct examen doen voor de zware motor.
Goed antwoord: 18 jaar
Uitleg: Categorie A1 (lichte motor) mag vanaf 18 jaar.

Goed antwoord: 1. Kijk in de binnenspiegel en de linkerbuitenspiegel · 2. Kijk over je linkerschouder (dode hoek) · 3. Geef richting aan naar links en wijk ruim uit · 4. Haal in met minstens anderhalve meter afstand en ga pas terug naar rechts als je de fietser in je spiegel ziet
Uitleg: Spiegels, schouder, richting aangeven, dan pas uitwijken. Zo weet je zeker dat er niemand naast of achter je rijdt. Anderhalve meter is de veilige afstand bij een fietser.

Goed antwoord: Ja
Uitleg: Links inhalen mag als de streep onderbroken is, je vrij zicht hebt en de weg lang genoeg vrij is om ook weer terug te keren. De tegenligger is hier nog ver weg.

Goed antwoord: 15
Uitleg: In een erf rij je maximaal 15 km/u. Voetgangers mogen de hele weg gebruiken en kinderen spelen op straat.
Goed antwoord: De gele (tijdelijke) markering gaat boven de witte
Uitleg: Gele markering en gele borden zijn tijdelijk en gaan boven de gewone witte markering. Volg bij werkzaamheden ook de verlaagde snelheid.

Goed antwoord: Je versnelt op de invoegstrook tot de snelheid van het verkeer en voegt in een gat in, met richtingaanwijzer en een blik over je schouder
Uitleg: Invoegen is een bijzondere manoeuvre: je laat het verkeer op de snelweg voorgaan. Pas je snelheid aan en gebruik de hele invoegstrook; stoppen is gevaarlijk.

Goed antwoord: Rustig ruimte maken aan de kant waar dat kan, zonder zelf gevaar te veroorzaken, en niet door rood rijden
Uitleg: Weggebruikers moeten voorrangsvoertuigen (zwaailicht én sirene) vrije doorgang verlenen (RVV art. 50). Ga opzij waar het kan, maar begin geen gevaarlijke manoeuvre en rijd niet door rood.

Witte auto = jij, T = gele tram. De pijlen laten zien waar iedereen heen wil.
Goed antwoord: de tram T
Uitleg: Normaal laat afslaand verkeer rechtdoorgaand verkeer voorgaan, maar die regel geldt niet tegenover trams: de afslaande tram gaat eerst.

Goed antwoord: 1. Kijk in de spiegels en over je linkerschouder · 2. Geef richting aan naar links · 3. Rij weg zodra het veilig kan en laat ander verkeer voorgaan · 4. Zet de richtingaanwijzer uit en pas je snelheid aan het verkeer aan
Uitleg: Wegrijden is een bijzondere manoeuvre: jij laat al het andere verkeer voorgaan. Kijken komt vóór richting aangeven, zodat je pas een signaal geeft als je weet wat er om je heen gebeurt.
Goed antwoord: Ja
Uitleg: Op een nat wegdek hebben je banden minder grip. Je remweg wordt langer, dus houd meer afstand.

Goed antwoord: Ja: wie met de fiets aan de hand loopt, is voetganger en wordt op een zebrapad voorgelaten
Uitleg: Een persoon die een fiets aan de hand meevoert, is voetganger (RVV art. 2). Voetgangers op een voetgangersoversteekplaats laat je voorgaan; het woord voorrang gebruikt de wet alleen voor bestuurders op kruispunten.
Goed antwoord: gevaar
Uitleg: J37: Gevaar. Het uitroepteken zegt 'let op'; het onderbord zegt waarvoor, bijvoorbeeld 'overstekende padden' of 'modder op de weg'.
Goed antwoord: je gegevens geven aan de tegenpartij
Uitleg: Je moet de ander de kans geven om te weten wie je bent. De politie hoeft niet te komen als er alleen schade is en jullie het samen eens zijn.
Goed antwoord: bij bord A
Uitleg: Een bromfietser moet het fiets/bromfietspad gebruiken: het ronde blauwe bord met een fiets én een bromfiets. Op een verplicht fietspad (alleen een fiets) en op een onverplicht fietspad mag een bromfiets niet rijden. Bord A is: fiets/bromfietspad. Bord B is: voetpad.
Goed antwoord: Ja
Uitleg: Een blinde met een witte stok met rode ringen laat je altijd voorgaan, ook als er geen zebrapad is. Dat geldt ook voor mensen die moeilijk lopen.
Goed antwoord: einde fiets/bromfietspad
Uitleg: G12b: Einde fiets/bromfietspad. Bromfietsers komen hierna terug op de rijbaan.
Goed antwoord: 24 uur
Uitleg: Een rijverbod duurt maximaal 24 uur.
Goed antwoord: bord D (stoppen en bestuurders op de kruisende weg voor laten gaan)
Uitleg: Bij de driehoek met de punt naar beneden en bij het stopbord laat je bestuurders op de kruisende weg voorgaan; bij het stopbord moet je ook altijd stoppen. De gele ruit en de driehoeken met de dikke pijl geven jou voorrang. Het juiste bord is: stoppen en bestuurders op de kruisende weg voor laten gaan.

Goed antwoord: Parkeerverbod
Uitleg: Gele onderbroken streep = parkeerverbod. Gele doorgetrokken streep = verbod stil te staan (RVV art. 23 en 24).
Goed antwoord: de voetganger is blind of ziet slecht
Uitleg: Een witte stok met rode ringen is een blindenstok.
Goed antwoord: Nee
Uitleg: Het bord met alleen een auto geldt voor motorvoertuigen op meer dan twee wielen: met een motor mag je daar verder. Het bord met een motor is gesloten voor motorfietsen en het bord met een auto en een motor voor alle motorvoertuigen. Het lege bord en het bord met de witte balk gelden voor alle voertuigen. Dit bord is: gesloten voor motorfietsen.
Goed antwoord: bord D (rijbaanversmalling links)
Uitleg: J19: Waarschuwing dat de rijbaan aan de linkerkant smaller wordt. Tegenliggers komen dichterbij; houd rechts.

Goed antwoord: Je wordt veel eerder gezien; 'niet gezien worden' is de meest voorkomende oorzaak van motorongevallen
Uitleg: Automobilisten kijken niet naar motoren en zien ze letterlijk niet. Opvallen (kleding, dimlicht, positie op de weg) is je beste bescherming.
Goed antwoord: 1 mm
Uitleg: Voor motor- en bromfietsbanden geldt minimaal 1 mm (auto's 1,6 mm). Voor grip op nat wegdek is meer profiel verstandig; let ook op de leeftijd en de slijtage-indicator van de band.
Goed antwoord: 1,0 mm
Uitleg: Voor motorfietsen geldt minimaal 1,0 mm (Regeling voertuigen). Een motorband met weinig profiel is op nat wegdek levensgevaarlijk: wissel ruim op tijd.

Goed antwoord: Je laat al het overige verkeer voorgaan: het is een bijzondere manoeuvre
Uitleg: De uitgang van een erf is een uitrit (je herkent hem aan de doorlopende stoeprand): uit een uitrit de weg oprijden is een bijzondere manoeuvre (RVV art. 54). Je laat alle andere weggebruikers voorgaan, ook fietsers en voetgangers.
Goed antwoord: bord A (fiets/bromfietspad)
Uitleg: Een bromfietser moet het fiets/bromfietspad gebruiken: het ronde blauwe bord met een fiets én een bromfiets. Op een verplicht fietspad (alleen een fiets) en op een onverplicht fietspad mag een bromfiets niet rijden. Het juiste bord is: fiets/bromfietspad.

Witte auto = jij, A = rode auto, B = blauwe auto. De pijlen laten zien waar iedereen heen wil.
Goed antwoord: Ja
Uitleg: Auto A komt voor jou van rechts en gaat eerst. Jij komt voor auto B van rechts, dus B wacht op jou. Volgorde: A, jij, B.

Witte auto = jij, A = rode auto. De pijlen laten zien waar iedereen heen wil.
Goed antwoord: Ja
Uitleg: Jij slaat af en auto A gaat op dezelfde weg rechtdoor: afslaand verkeer laat rechtdoorgaand verkeer voorgaan.
Goed antwoord: Ja
Uitleg: Handsfree bellen mag. Het leidt wel af, dus houd het kort.
Goed antwoord: Blik ver door de bocht, lichaam ontspannen, gas rustig houden en de motor verder laten hangen (tegensturen); hard remmen in de bocht laat de motor opstaan en rechtuit gaan
Uitleg: Kijk waar je heen wilt, niet naar de berm. Met tegensturen (de binnenste stuurhelft wegdrukken) hangt de motor verder in de bocht.


Goed antwoord: Alleen in situatie A
Uitleg: Voorrang bestaat alleen op een kruispunt tussen bestuurders die elkaars weg kruisen. In A komt de fietser van rechts op een gelijkwaardig kruispunt: je verleent voorrang. In B gaat de fietser rechtdoor terwijl jij afslaat: dat heet voor laten gaan, geen voorrang. Hij gaat wel eerst.
Goed antwoord: Nee
Uitleg: Het ronde bord met de rode rand geeft de maximumsnelheid aan; dat geldt ook voor een getal op een elektronisch bord boven de weg. Het blauwe vierkante bord geeft een adviessnelheid: harder rijden mag, zolang je onder de maximumsnelheid blijft. Dit bord is: maximumsnelheid.
Goed antwoord: Nee
Uitleg: Bij het bord met de rode en de zwarte auto mogen motorvoertuigen elkaar niet inhalen. Het bord met de rode vrachtauto geldt alleen voor bestuurders van een vrachtauto. De borden met de schuine strepen maken een einde aan het verbod. Dit bord is: inhaalverbod voor motorvoertuigen.

Goed antwoord: Vooral met de voorrem (ongeveer 70 %) en ondersteunend met de achterrem, gelijkmatig knijpen
Uitleg: Bij remmen verplaatst het gewicht naar voren: het voorwiel heeft de meeste grip. Te hard voor remmen blokkeert het wiel; ABS (verplicht op nieuwe motoren boven 125 cc) helpt daarbij.
Goed antwoord: Ja
Uitleg: Keren mag niet bij het bord met de doorgestreepte keerpijl. Op een autosnelweg en op een autoweg mag je nooit keren. Dit bord is: erf.
Goed antwoord: de remweg wordt vier keer zo lang
Uitleg: De remweg neemt veel sneller toe dan je snelheid: twee keer zo hard is vier keer zo ver remmen.
Goed antwoord: geen van beide borden
Uitleg: Het ronde witte bord met het doorgestreepte getal maakt een einde aan die maximumsnelheid. Het witte bord met alleen schuine strepen maakt een einde aan alle verboden die met borden zijn aangegeven, dus ook aan de maximumsnelheid. Het blauwe vierkante bord gaat over de adviessnelheid. Bord A is: maximumsnelheid. Bord B is: einde adviessnelheid.
Goed antwoord: Omdat een motor maar twee kleine contactvlakken heeft; een verkeerde spanning verandert het stuurgedrag en de grip direct
Uitleg: Een motor steunt op twee kleine contactvlakken. Te lage of te hoge spanning beïnvloedt het sturen, de grip en de slijtage direct.

Goed antwoord: Om het verkeer achter je te waarschuwen voor de plotselinge file
Uitleg: Bij een plotselinge file waarschuw je achterliggers kort met de alarmlichten. Zodra ze het gezien hebben, zet je ze uit.
Goed antwoord: een EMG
Uitleg: EMG betekent Educatieve Maatregel Gedrag en verkeer. De EMA en de LEMA gaan over alcohol.

Goed antwoord: Kijk naar de rechterkant van de weg, minder snelheid en houd rechts
Uitleg: Kijk langs het licht naar de rechter wegrand, rem rustig af en houd afstand. Terug 'knipperen' maakt het voor jullie beiden gevaarlijker.
Goed antwoord: stoppen en rusten
Uitleg: Tegen vermoeidheid helpt alleen rust. Een open raam of harde muziek werkt maar heel even.

Goed antwoord: Het contactvlak is zo groot als een handpalm; spanning en profiel bepalen de grip in bochten en bij remmen
Uitleg: Controleer wekelijks de spanning en kijk naar scheurtjes en profiel (minimaal 1 mm). Nieuwe banden zijn glad: de eerste 100 km rustig inrijden.
Goed antwoord: bord A (eenrichtingsweg)
Uitleg: C4: Dit is een eenrichtingsweg in de richting van de pijl; het rechthoekige bord hangt vaak boven of langs de weg. Betekent hetzelfde als C3. Je ziet het bijvoorbeeld in een straat waar je alleen rechtdoor mag.
Goed antwoord: een goedgekeurde helm
Uitleg: Alleen de helm is verplicht. Een motorpak, handschoenen en laarzen zijn verstandig, maar niet verplicht.
Goed antwoord: Ja
Uitleg: Bij de driehoek met de punt naar beneden en bij het stopbord laat je bestuurders op de kruisende weg voorgaan; bij het stopbord moet je ook altijd stoppen. De gele ruit en de driehoeken met de dikke pijl geven jou voorrang. Dit bord is: bestuurders op de kruisende weg voor laten gaan.